http://www5.hp-ez.com/hp/biogreen-nagano 捨てるてんぷら油の再利用としてディーゼル車の燃料にするシステムの設置、部品の販売。 ja
２月の１９日より西日本山口県へ向けてスタートしました。

木曽路を経由して中津川から高速へ
木曽路では氷点下１６度の中の走行。
廃食油で走行したが問題なかったが、タンク内温度が一向に上がらない状態でした。

養老ＳＡで４０リットル給油（廃食油）し、いざ山口へ！
その前に丹波篠山へ友人を訪ねてひとまず京都東ＩＣへ向かったが
道中、燃料トラブル。

タンク内を加温しているがあまりの寒さのため燃料粘度が上がり燃料を吸う事が出来なくなり、仕方なく軽油に切替。　２タンクのメリットを十分発揮。

無事に丹波篠山に到着し、友人と２年ぶりの再会。
てんぷら油仲間で、薪ストーブ、ぬかくど、と多彩な技量の持ち主と２時間ほど会談し、丹波篠山を後に、山口県周防大島へ向け先を急ぎました。

山陽自動車道を更に西へ走行も、夜間は氷点下の表示が続いていました。


３ヶ月間へ訪れた地を再度訪問したわけですが、なんとなくホッとしたのはなぜなのかな？


ここにおいて、廃食油の車両を東北にお貸ししたいとのことで冬場の車両に改良のお手伝いに参加させていただきました。
部品が全て間に合っていなかったので、ともかく出来るところまで作業を進め
現地を後に、次は和歌山へ向かいました。 ]]>http://www5.hp-ez.com/hp/biogreen-nagano/page4/bid-219184Wed, 29th Feb 2012 15:20:07 +0900
３．１１東日本の震災後久しぶりに東北へ行ってまいりました。
2月2日深夜、大寒波が押し寄せる中、一路東北石巻へ

今回、「和歌山県の満〇屋」さんの依頼により共同にて「ボランティアセンター　絆」
さんを支援している「カーシェアリング協会」の車両2台のＷＶＯ化に行ったものです。

まだまだ、震災の爪あとが残る石巻ですが、少しずつ少しずつ復興へ動いていました。

そんな中「カーシェアリング協会」さんの所有する「ハイエース」2台のＷＶＯえなければならない化を行いました。
過去にも「ハイエース」の改良を行ってきましたが2台を3日間で仕上げるスピード施工です。

なるべくメンテナンスの良いように手の入りやすいように行ってきました。
バンパーを外し、ライトを外し、熱交換器を取り付け、バッテリーをずらし、切替弁を取り付け、ともかく手の入らないところを押し開けて取り付けていく作業でした。

これによって、この車を利用される被災者の皆様の足になり、余計な経費もかからなく、心地よいカーシェアが進んでくれればと期待しています。

また、「絆」の皆様のお車もいくいくはＷＶＯ化にしていきたいとのお言葉も戴きました。
移動距離の多い方々には経費削減にもってこいですね。 ]]>http://www5.hp-ez.com/hp/biogreen-nagano/page4/bid-211793Tue, 7th Feb 2012 22:07:47 +0900 今年もよろしくお願いいたします。

ニュースで騒がれてます。

「イランがホルムズ海峡を閉鎖する」

こんな報道がされてます。

ほかの報道でも、国内のレギラー燃料が２００円／リットルにもなりそうだ。とも言ってます。
日本国内では約３ヶ月分の備蓄があるそうですがそれでも日々値段が上がっていきます。２日前の原油価格が１バーレル１００ドルでの取引になっているそうです。

このような状態ですとガソリン価格だけではなく、軽油、重油、灯油の値段も高騰すると思われます。
そればかりではなく、電気代金の値段も上がってくるでしょう。

当然のことながら物流を扱う運送会社においてもかなりの打撃を受けると思います。

しかし、「廃食油」を使うと燃料代は小額で済みます。私は車の燃料代は「廃食油」をもらって来てますので無論タダ！　それでも軽油を入れてますが月に２０００円位で済みます。
「てんぷら油」様々という感じ！

話がそれましたが「ホルムズ海峡」が閉鎖にならないことを祈るばかりです。
閉鎖されると当然のことながら戦争へと発展することでしょう。 ]]>http://www5.hp-ez.com/hp/biogreen-nagano/page4/bid-202155Sat, 14th Jan 2012 18:11:14 +0900