走れ! 昭和の 小さな4WDマシン! http://www3.hp-ez.com/hp/jr4wd 昭和60年代の1/32〜1/1サイズ4WD車両についてのHPです。 ja <![CDATA[イマイ スーパーレーサー4駆・・・6]]>



ノーマルモーターで走らせてみました。





現状では速くはないですね。





でも結構頑丈な感じなので、手をかけていけば速くなるのではないでしょうか。



コブラパーツとか?











それに、こうやって様々なメーカーの1/32モデルを、作って走らせて感じたんですが、その車両に対する「愛」さえあれば、改造しなくても速くなっていくんですよね。





頻繁に走らせているだけで、どんどんあたりがついて来たり、こまめにメンテされたりすることで。















愛・・・。







私がこのホームページを作ろうと思ったのは、それまでに見たこれらの1/32モデルを扱った情報が、非常に愛の無いものばかりに感じたからなんです。





昔の特撮番組の至らない点を、さらしあげて馬鹿にして楽しむような雰囲気。











いたたまれなかったですね。





それはその人たちが、自分自身を愛せていないからなんでしょう。







人の判断は、必ず 愛か恐れ かのいずれかに基づいています。





愛に基づいた行動をしてください。





それが愛に満ちた結果を生みますから。





 



 



 



 


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http://www3.hp-ez.com/hp/jr4wd/page14/bid-269265Sat, 1st Feb 2014 14:42:30 +0900
<![CDATA[イマイ スーパーレーサー4駆・・・5]]> img_20140130-000659.jpg

固定方式は前後ツメでした。



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「足」も付属していました。



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http://www3.hp-ez.com/hp/jr4wd/page14/bid-268976Thu, 30th Jan 2014 00:05:23 +0900
<![CDATA[イマイ スーパーレーサー4駆・・・4]]>

シンプルな作りです。





肉抜きが多いですが、やわな感じはありません。





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モーターと、ギアボックスの一部も露出します。



img_20140128-154145.jpg

完成です。

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http://www3.hp-ez.com/hp/jr4wd/page14/bid-268798Tue, 28th Jan 2014 15:14:12 +0900
<![CDATA[イマイ スーパーレーサー4駆・・・3]]>



開封です。img_20140127-231251.jpg ]]>
http://www3.hp-ez.com/hp/jr4wd/page14/bid-268721Mon, 27th Jan 2014 23:09:00 +0900
<![CDATA[イマイ スーパーレーサー4駆・・・2]]> img_20140126-163859.jpgimg_20140126-163916.jpgimg_20140126-164009.jpg

モーターは別売り、グリスも入ってなかったですね。



 



価格は500円(!)と箱には書いてあります。


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http://www3.hp-ez.com/hp/jr4wd/page14/bid-268568Sun, 26th Jan 2014 16:37:29 +0900
<![CDATA[イマイ スーパーレーサー4駆・・・1]]> イマイ スーパーレーサー4駆・・・1画像
しばらく脱線していました。

扱っていなかった最後のメーカー(?)


イマイ


から、


スーパーレーサー4駆   サンダーバードTB−2


です。 ]]>
http://www3.hp-ez.com/hp/jr4wd/page14/bid-268478Sat, 25th Jan 2014 19:38:26 +0900
<![CDATA[サンバーKT-2で旅行]]> img_20131116-231756.jpgimg_20131116-231239.jpg

サンバーで旅行してきました。



夜出発し、下仁田から佐久へ山越え、道の駅ホットパーク浅科で車中泊。



翌朝、コンビニで食事した後、「ビーナスライン」を通って蓼科方面へ向かいます。



 



ビーナスラインは途中に目立ったものは無いものの、道は綺麗。



 



まず女神湖で休憩です。



エノキだけのような霜が生えていました。

 


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http://www3.hp-ez.com/hp/jr4wd/page14/bid-259346Sat, 16th Nov 2013 23:10:02 +0900
<![CDATA[ニッコー ステルス 4WD  NIKKO STEALTH]]>














ニッコーのトイラジコン、





『ステルス 4WD』





です。





把握している限りでは、1980年代トイラジコンの最高峰ではないかと思います。





同じようにニッコー製の高性能トイラジとして有名な、



「バイソンF10」



よりも流通量が少なかったのか、情報がほとんどありませんでした。









当時も現物を見たことはなく、ケイブン社などが出していた「ラジコン大百科」のような本にチラッと掲載されているのを見て、





「なんだこれ!凄いじゃん!」





と思った記憶があります。







ヤフオクというものを利用するようになってからも見たことが無かったので、手にすることが出来る日は来ないかと思っていました。









それに・・・もし出品されたとしても、予想として8500円位になると踏んでいました。



オレはカード持っていないし自由業でたぶん作れないので、5000円以上になると、お手上げなんですね。



だから難しいだろうなと。









それでもついに出品された日が来たわけです。





価格は早くも上昇傾向。



5000円を超えていました。





それでも、それでもと思って、大きい額を入れてみたんです。





そしたら何故かその瞬間だけ、5000円以上の入札が出来たのでした。







紅海が割れた瞬間を見た気がしました。







思えばその時は、入札無制限キャンペーンか何かの期間だったんでしょう。



それをよく分かっていなかったので、とりあえず10000円入れておいて、追い上げてこられたら翌朝また足そうと思っていました。





翌朝、8000円台まで追い上げられていました。





もう少し足しておこうと思ったところ、今度はもう入札出来ない・・・・。







「・・・マズイ」





あとは相手次第になってしまったのでした。







8200、8500、9000・・・





という感じで金額は上昇していきました。





オレに出来ることは、もはや







祈るだけ。











とはいえ、確信もありました。





これは必ずオレの手元に来ると!











・・・↑9750円↑・・・・

























ここまで価格が上がった後、オークション終了までの5時間程度、価格が動くことはありませんでした。















というわけで、うちにやって来ました。











このマシンはですね・・・・







『 380モーターを前後にそれぞれ一基ずつ積んでいて、それで4WDなんです。





だからプロペラシャフトも、ベルトやチェーンも無いんですよ。



こういうシステムはこのラジコンだけじゃないかと思います。





前後にモーターを配置しているせいか、重量バランスが非常に良いんです。



だから足回りの動きもしなやか。部品の出来自体も良いんですね。





前後とも、デュアルダンパーのダブルウィッシュボーンですよ。





ちょっと重いんですけどね。



でも1700gだからホットショットと同じ程度です。





デザインも良いでしょう?



ニッコーのモデルのデザインは全体的に大味な印象があるんですけど、これは本当にバランスが良くて、しかも独自のスタイルを持っている。





ほら、前と後にモーターがあるの見えます?





カッコいいでしょう!







走りも、見てください。







完全に1/10サイズの540モーター積んだホビーラジコンですよ。





最近ハンドルを切ると、速度が落ちてすぐに回復しない傾向があって困ったんですけど、車体側のバッテリーとは別のメカ用単3電池を新品にしたら直りました。



アルカリ入れてたんですけどね、凄い電池食うみたいです。





良い走りでしょう〜。





ニッコーのトイラジ「ステルス」です! 』

























こういう話を、定年してから今は家でタミヤのパンプキンを作ってるというお客さんにしていたところ、別のテーブルの女性グループから、





「今のマスターの話聞いていたら、ラジコンに興味ないけど元気出てきた!」





と言われたんですな。





















それで思ったんです。





はやく、アルシオーネに乗ろうと。









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http://www3.hp-ez.com/hp/jr4wd/page14/bid-252489Sat, 28th Sep 2013 23:08:05 +0900
<![CDATA[軽井沢]]>




1台は車検に出す。

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これは結構ややこしい車なのですが、幸いなことに近所にこの車を得意とするお店があったので、とても助かりました。





車を預けた後、近くのパン屋で朝食。





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食べかけ画像でなんですが、最近コメダ珈琲のようなシステムになったらしく、ドリンクを頼むとハーフトーストとゆで卵が付いてきた。



良い時代だ。







その後、高速と下道で何となく軽井沢へ。



そんなに遠くないのですが、今まで来た事がなかった。





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自然あり。



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遊び場あり。





散策して、人気店らしいお店でオムライス食べ、ショッピングゾーンを見て回り、満喫して帰ってきました。





また行きます。





帰りは渋滞しそうなところは下道を走り、本屋によってうどん食べて帰りました。



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http://www3.hp-ez.com/hp/jr4wd/page14/bid-251826Tue, 24th Sep 2013 12:42:18 +0900
<![CDATA[自分の中でカッコいいもの]]> 自分の中でカッコいいもの画像
良い眺めですね。

自分でも、ウットリします。


でも全部合わせても、軽自動車のスタッドレスタイヤを買うより遥かに安かったですよ。


良い時代ですよね。


ニッコーステルスにしても、タイヨーのターボジェットレーサーにしても、10年前は手に入ることが出来るようになるなるなんて考えられませんでした。


情報は、時にお金より価値があります。

お金があっても出来ないことというのは、じつは結構あるものです。


でも情報があれば、何とかなることは多い。


今はその情報は溢れているわけですから、豊かな時代です。

本当に今の時代に生きていて良かった。




さて、世の中には正しいことも悪いことも無く、誰かが正しいと感じること、悪いと感じることがあるだけなわけですが、これは


「カッコいい!」


についても当てはまることだと思います。



乗り物についての自分のカッコよさの基準は、こういったラジコンやプラモデルの影響を受けて作られたものだと思っています。


京商的な直線美がそうですし、そもそもオフロードカーなのにクーペ的で空力を意識している感じ、なんかまさにそうです。


直線的で、空力の良さそうなボディをまとった、オフロードをカッ飛べそうなクーペ。


こんな車が最高です。

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http://www3.hp-ez.com/hp/jr4wd/page14/bid-247841Wed, 28th Aug 2013 13:13:08 +0900